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南京港（集团）有限公司

南京港是我国沿海25个主枢纽港之一和对外开放的一类口岸，位于长江与东部沿海“T”型经济发展战略带结合部，具有承启东西、贯通南北的区位优势，五种运输方式汇聚，对内连接长江流域及中原、华东、华南、华北地区等10多个省市，对外辐射80多个国家和地区近200个港口。
南京港（集团）有限公司是长江干线最大的公共码头经营企业，秉承“卓·越长江，共·赢大海”的企业精神，围绕建设长江现代化一流强港的目标，大力发展以集装箱、散杂货、汽车滚装、石油及液体化工为主的港口营运主业，拓展经营航运物流、港机制造、工程建

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厦门港口管理局

根据（厦委〔2010〕40号）文件精神，设立厦门港口管理局，为市人民政府工作部门，副厅级。根据《中共福建省委办公厅、省人民政府办公厅关于印发〈厦门市人民政府机构改革方案〉的通知》（闽委办〔2010〕87号）和《中共厦门市委、厦门市人民政府关于厦门市人民政府机构改革的实施意见》。

厦门港口管理局主要职责：
（一）贯彻国家有关港口、航道和沿海水路运输的法律法规和政策，起草港航地方性法规、规章和政策，制定港口章程，并组织实施。
（二）负责制定港口、航

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秦皇岛港股份有限公司

秦皇岛港股份有限公司（以下简称“秦港股份”）成立于2008年3月31日，是河北港口集团控股子公司，为全球最大的大宗干散货公众码头运营商。秦港股份于2013年12月12日，成功在香港联交所主板挂牌上市，成为香港资本市场上第一家以干散货业务为主的码头运营商，主要承担货物装卸、堆存、仓储、运输及物流等业务，经营货种包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱及其他杂货，并为客户提供拖轮、理货、配煤等港口增值服务。秦港股份经营的秦皇岛港、曹妃甸港区、黄骅港区均位于环渤海地区。
秦皇岛港始建于1898年

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广州港集团有限公司

广州港，是海上丝绸之路的始发港，是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸之一。作为全国沿海主要港口和集装箱干线港，广州港是华南沿海功能最全、规模最大、辐射范围最广的综合性枢纽。2016年，广州港完成货物吞吐量5.44亿吨，集装箱吞吐量1885.8万标准箱，广州港货物吞吐量和集装箱量分别位列世界第六和第七。
公元前221年，广州建城，从此闻名世界的海上丝绸之路初步形成，而广州港更拉开了中国对外贸易的序幕。两千多年来，广州与广州港相伴相生，千年商都和千年古港始

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天津港（集团）有限公司

天津港（集团）有限公司（以下简称天津港集团）的前身系天津港务局，从1952年重新开港到1984年一直隶属交通部，以“政企合一”的经营管理模式直接领导。1984年下放天津市后，改变为“双重领导、地方为主”的管理体制，实行“以收抵支、以港养港”的政策。2004年6月天津港务局整体改制为“天津港（集团）有限公司”，转制为国有大型独资企业。
作为市国资委监管的国有独资企业，天津港集团主要负责天津港北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域的开发建设运营；经营

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烟台港集团有限公司

1861年开埠的烟台港，目前是中国环渤海港口群主枢纽港，是中国沿海主要港口之一。集团有限公司为综合性大型企业，主要承担货物装卸运输、仓储配送、加工分拨、中转换装和船舶代理、外轮理货、港务工程、机械制修等港口业务。
烟台港集团现辖芝罘湾港区、龙口港区、蓬莱港区和西港区四大港区，控制着山东半岛北部百余公里深水岸线资源，成为分工明确、优势互补、功能完善的港口集团。拥有各类泊位98个，其中万吨级以上深水泊位59个，最大水深-28米，码头岸线总长1.9万米，员工一万余人，总资产30

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上海国际港务（集团）股份有限公司

上海国际港务（集团）股份有限公司（简称：“上港集团”，英语简称：“SIPG”，股票代码600018）是上海港公共码头运营商，2006年10月26日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业。
上港集团主营业务分四大板块，即：集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务，目前已形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。公司上海地区下辖分公司12家及内设机构3家，二级（全资及控股）子公司29家、参股企业14家。

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