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汽车4S店面临倒闭潮

汽车4S店面临倒闭潮成因分析:
畅销车畅销不赚钱
某一汽丰田经销店的负责人在接受媒体采访时称“店里所有车型都在赔钱销售”。之前是走量的小车型亏损销售,但靠大车型可以挣回来,而现在是没有一个型号赚钱,反而在大家眼中最赚钱的车型赔的越多。为了获得完成任务后的补贴去弥补亏损,没有卖出去的车有时候会虚报在新车销售的数量中,厂家以为我们完成了任务,下次又会给更多的任务,产生恶性循环。
厂家强行压库存
卖车不赚钱早已不是什么秘密,甚至包括保时捷在内的豪华车品牌现在也是卖一台车亏一台车,每年就靠年底厂商补贴和红利来周转资金。但拿到补贴也是有要求的,就是必须完成厂商下达的销量指标任务,这就像个死循环,汽车4S店为了周转就必须拿补贴,拿补贴就必须要完成任务,为了完成任务就必然会“价格倒挂”打折卖车,这就必然导致卖车亏损。
多数4S店深陷民间借贷
由于4S店的建店成本高企,很多经销商都靠借贷度日,包括土地是租赁的,建店投资是银行贷款来的,汽车进货后抵押合格证贷款继续周转。据不完全统计,像宝马、奔驰这类品牌的新建4S店一年的财务成本就要超过1000万元,而新建店抗风险能力低,由于没有积累,利润来源单一,如果新车稍微有所压库,就会造成巨额亏损。

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  • 由于汽车市场的低迷,厂家和经销商都撑不住开始大幅降价和促销,其实汽车销售的利润并没有人们想象的那么高,降价销售实则是在亏本出售,汽车厂家施加库存压力,而汽车4S店销售业绩却一直萎靡不振,所以更多的4S店基本上是靠维修保养来维持日常的经营,4S店倒闭的事件也常有发生。

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    发布时间2018-01-10 点赞(0) 详情:11

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