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运-9的性能更优越!

运-9
运-9运输机研制项目,曾于1969年上马,后由于多种原因被放弃。新运-9运输机,是中航工业陕西飞机工业(集团)有限公司研制的中型战术运输机。作为运-8的后继机,运-9是一种新型运输机,是空警-200、高新6号的飞机平台。运-9在结构、材料、航电等方面进行了全面的技术革新。该机具有宽敞的货舱,货物装卸方便,机场适应性强,用途广泛。运-9采用4台大功率、低油耗的WJ-6C型涡桨发动机,具有良好的高温、高原使用性。配备有先进的综合显示仪表以及先进的通讯、导航、雷达、近地告警和空中防撞设备,保证了飞机在各种气象条件下的安全飞行。可用于航空货运、空投空降、装备或人员以及鲜活物品运输。该机与美国的C-130J“大力神”同属于中型运输机,主要指标相近但性能各有侧重。

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  • 运-9与运-8C比较的重大改进: 动力换发 换装涡桨-6C涡桨发动机,配备六叶复合材料螺旋桨,最大功率由4250马力提高到5100马力,耗油率下降,较大程度上改善了飞机高温、高原条件下的飞行性能,飞机在平原地区的最大起飞重量及载货量的能力也得到较大的程度的提高。飞机最大起飞重量在平原地区从61吨提高到65吨,飞机载重量从15吨提高到20吨,从拉萨机场起飞最大载重由5吨提高到15吨,为提高航程,采用了机翼整体油箱,载油量由不得14吨提高到20吨,航程由3100公里提高到5000公里,留空由不足7小时提高到10小时。 航电提升 机载设备换装电子飞行仪表系统和发动机指示及乘员告警系统,改进自动驾驶仪,增加飞行管理系统,换装大气数据系统,配置先进的通讯、导航、气象雷达系统,加装近地 告警系统和空中防撞系统以及改进座舱环境等,航电系统由ARINC-429总线进行了综合,提高了飞机任务完成能力和可靠性和可维护性能。 货舱增大 为提高运载能力,其货舱进行了加长,长度从运-8C的15.7米增加到16.2米,货舱容积增大,载运车辆等大型货物的能力得到提高,这点对于提高现代战争中部队的应急作战能力非常重要。

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    发布时间2018-04-12 点赞(0) 详情:11
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