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厦门船舶重工股份有限公司

厦门船舶重工股份有限公司地处中国厦门市海沧台商开发区排头片区,东濒杏林湾、与东渡港隔海相距870米,南衔海沧大桥与繁华的厦门本岛紧密相连,西沿海沧大道直达海沧保税港,北邻前场火车货运枢纽站。公司占地50多万平方米,拥有1.5公里深水岸线,注册资金2.5亿元,年产各类船舶120万载重吨、产值50亿元左右。主营船舶制造、钢结构件制造与安装、船舶修理、海洋石油工业设备制造、电子计算机技术软件开发与咨询服务等业务。

      公司厂区布局由国内外资深造船专家进行技术指导和方案优化,严格按照现代造船模式规划设计,总体布局充分体现了“在空间上分道,时间上有序,壳、舾、涂一体化”的造船思路,物流顺畅。拥有近1900名熟练员工,其中具有中高级职称者250多名。目前拥有8万吨级船坞一座、5万吨级、8万吨级船台各一座,拥有289米、275米、197米舾装码头各一座,形成了“一船坞、二船台、三码头”的生产格局,码头前沿水深-14米。拥有包括1部800吨、2部300吨、1部200吨、1部100吨在内的10多部大型室外吊车以及一批先进的造船设备。
      公司的产品主要出口欧洲、美洲、东南亚等地区,主要有820TEU集装箱、30000吨多用途重吊集装箱货船、五万吨散货船、2100-8500车位汽车滚装船、200人居住驳船、300人居住驳船、75米平台供应船、78米平台供应船和99.8米居住维护驳船。2013年公司发挥汽车滚装船的领先优势,对汽车滚装船进行创新升级,并一举获得欧洲船东8艘8500卡汽车滚装船订单,该船为目前世界最大型汽车滚装船,为公司的可持续发展注入了新的动力。船舶质量得到DNV-GL、英国LR、美国ABS、法国BV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证。公司于2006年建立ISO9001质量管理体系,2009年建立ISO9001/OHSAS18001质量与职业健康安全管理体系,2010年11月起在国内造船业界率先推行“QEO”,即ISO9001/ISO14001//OHSAS18001(质量/环境/安全)一体化运行的管理体系新模式。 

     公司有着优良的文化传统,坚持“以人为本、制度立业、科技领先、效益为上”的经营理念,坚持“通过体制创新促进机制创新、管理创新”的发展道路,大大提升了企业核心竞争力,先后被授予“国家制造业信息化应用示范企业”、“国家职业技能监定站”“福建省省级技术中心”、“福建省战略性新兴产业骨干企业”、“福建省海洋产业龙头企业”、“技术进步先进工业企业”、“福建省百强工业企业”等荣誉称号。
     展望未来,公司将继续以自强不息的精神,自信稳健的步伐,向建设“机制先进、管理科学、效益明显,人文和谐”的现代化船舶企业目标坚定前进。我们将矢志以一流的质量、一流的效率、一流的服务为世界各国的客户提供一流的产品!并以此为载体与世界各国的伙伴们携手再创船舶制造业的辉煌!

【广

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拓展阅读

问答
  • 客船的分类有哪些?
    运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶是不是就叫客船,客船的分类有哪些?客船的速度有多快呢?
  • 什么是气垫船?
    什么是气垫船?气垫船主要用来做什么的呢?
贴吧
  • 船舶发展史
    船舶从史前刳木为舟起,经历了独木舟和木板船时代,1879年世界上第一艘钢船问世后,又开始了以钢船为主的时代。船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。 <br />1807年,美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号,时速约为 8公里/小时;1839年,第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世,主机功率为58.8千瓦。这种推进器充分显示出它的优越性,因而被迅速推广。 <br />1868年,中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。1894年,英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机,安装在快艇“透平尼亚”号上,在泰晤士河上试航成功,航速超过了60公里。 <br />早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在191[2] 0年,出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。在这以后,船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。 <br />1902~1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船;1903年,俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。20世纪中叶,柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。 <br />英国在1947年,首先将航空用的燃气轮机改型,然后安装在海岸快艇“加特利克”号上,以代替原来的汽油机,其主机功率为1837千瓦,转速为3600转/分,经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦,远比其他装置轻巧。60年代先后,又出现了用燃气轮机和蒸汽轮机联合动力装置的大、中型水面军舰。 <br />当代海军力量较强的国家,在大、中型船舰中,除功率很大的采用汽轮机动力装置外,几乎都采用燃气轮机动力装置。在民用船舶中,燃气轮机因效率比柴油机低,用得很少。 <br />原子能的发现和利用又为船舶动力开辟了一条新的途径。1954年,美国建造的核潜艇“鹦鹉螺”号下水,功率为11025千瓦,航速33公里;1959年,前苏联建成了核动力破冰船“列宁”号,功率为32340千瓦;同年,美国核动力商船“萨瓦纳”号下水,功率为14700千瓦。 <br />现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机,主要用在潜艇和航空母舰上,而在民用船舶中,由于经济上的原因没有得到发展。核电池的出现,解决了这些问题,意味着可以批量的制造核电池为动力的船舶。70~80年代,为了节约能源,有些国家吸收机帆船的优点,研制一种以机为主、以帆助航的船舶。用电子计算机进行联合控制,日本建造的“新爱德丸”号便是这种节能船的代表。
  • 民用船舶分类
    民用船舶分类中通常是按用途进行划分,现分别具体介绍如下: 1、客船(passenger vessel)是指用于运送旅客及其携带行李的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。由于客船多为定期定航线航行,又称客班船。具有多层甲板的上层建筑,有较好的抗沉性,一般为“二舱不沉制”,船速较高,一般为16-20节(kn)。乘客&gt;12人。 <br />在《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)中规定,凡载客超过12人的船舶应视为客船。客船的外形如图所示。其特点是具有良好的航海性能,安全设备与生活设施完善,上层建筑高大,船速较高,一般在20kn(节,海里/小时)左右。 <br /> <br />有的短途客船采用水翼艇(hydrofoil craft)和气垫船(hover craft),船速一般在40kn左右。 <br />2、干货船(cargo ship)根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为: <br />(1)普通货船(general cargo ship):亦称杂货船,特征是货舱设计成多层甲板结构通常为2-3层甲板,为便于装卸,各货舱的舱口尺寸均较大,并配吊杆(2-5T)或起重机(120T)。一般设3-6个货舱。杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。 <br />(2)散装船(bulk cargo vessel)专门运粮、矿、煤等,由于散货不怕压,为装卸方便,其货舱均为单甲板。根据结构不同分为以下几种类型。 <br />干散货船(Bulk Cargo Ship)是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同,又可分为粮谷船(Grain Ship)、煤船(Collier)和矿砂船(Ore Ship)。这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。特点是舱口围板高而大,货舱横剖面成棱形,这样既可减少平舱工作,货舱四角的三角形舱柜为压载水舱,可调节吃水和稳性高度。
评价
  • 游艇购买注意事项
    购买游艇时,最好不要购买改装过的游艇或二手艇。毕竟不是新艇,关于它过去的“遭遇”您一无所知。二手艇的航行记录、使用年限、维修纪录等造假率较高,且上牌照和船检时手续麻烦,很难通过海事部门的船检。二手艇行驶的安全隐患很大,部分部件损耗较大,易发生故障,更为严重的是一些二手艇经过私自改装,改变了原设计的船体结构、配重等关键性指标,极易发生重大事故。 <br />关于国产游艇,其在外观设计上较进口游艇稍有逊色。由于国外有着相当长的游艇制造历史,在合理充分利用船内空间和合理配重方面有着更丰富的经验。国内船厂这方面经验较少。在内饰设计和材料方面,进口游艇注重整体和细节两方面,充分体现人性化设计。最为重要的是,进口游艇在安全设计方面尤为突出。因此您在购买时,应充分权衡利弊之后再做选择。
  • 中国造船十大企业
    中国造船十大企业 <br />大船DSIC(中国船舶重工集团公司) <br /> (0411-84482888,建于1898年,隶属于中国船舶重工集团,中国造船业的旗舰,国内规模较大/建造产品最全/较具国际竞争力的船舶总装企业) <br />沪东中华(中国船舶工业股份有限公司) <br /> (021-58713222,中国船舶工业集团旗下,以军用舰船/大型LNG船/超大型集装箱船/海洋工程及特种船为主,集造船/海洋工程/非船三大业务板块为一体的综合性产业集团) <br />外高桥造船(中国船舶工业股份有限公司) <br /> (021-38864500,成立于1999年,中国船舶工业集团旗下,国内设施先进/综合实力领先的造船企业,上海外高桥造船有限公司) <br />江南造船(中国船舶工业股份有限公司) <br /> (0792-838458,创建于1865年,隶属中国船舶工业集团公司,中国历史最悠久的军工造船企业,被称作&quot;中国第一厂&quot;,中国民族工业的缩影) <br />渤船BSIC(中国船舶重工集团公司) <br /> (0429-2792114,中国船舶重工集团旗下,国家重大技术装备国产化研制基地,集造船/修船/钢结构加工/冶金设备和大型水电/核电设备制造为一体的大型现代企业) <br />广船国际GSI(中船海洋与防务装备股份有限公司) <br /> (020-36663010,始于1954年,享有自营进出口权,大型灵便型液货船制造商,华南地区大型军辅船生产和保障基地,广船国际有限公司) <br />扬子江船业(江苏扬子江船厂有限公司) <br /> (0523-84660022,84660010,创立于1956年,中国较大的民营造船企业之一,中国大型造船企业集团,较具成长性企业之一,扬子江船业控股有限公司) <br />新时代造船(江苏新时代造船有限公司) <br /> (0523-84215129,84211573,创建于1970年,开创全国地方船厂建造万吨轮的先河,国内知名大型船舶制造集团,江苏新时代造船有限公司) <br />中远川崎(南通中远川崎船舶工程有限公司) <br /> (0513-85168888,始建于1995年,中远集团与日本川崎重工合资兴建的大型船舶制造企业,以高效率造船模式著称,南通中远川崎船舶工程有限公司) <br />武船NCS(中国船舶重工集团公司) <br /> (027-68887400,中国船舶重工集团旗下,集水面与水下一体/船舶与海工兼具/建造与修理并举/军民深度融合发展的海洋装备设计建造企业)
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