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杭州海关官方网站  登录网址http://hangzhou.customs.gov.cn

品牌商标:杭州市海关

服务理念:一切为了人民和国家

服务对象:为中国人民服务

服务区域:中国

主打事业和服务:

(一)在中华人民共和国海关关境内,依法查缉走私犯罪案件,依法查处走私、违规等行政违法案件。
(二)对走私犯罪案件和走私犯罪嫌疑人依法进行侦查、拘留、执行逮捕和预审工作,对侦查终结的走私犯罪案件移送检察机关审查起诉。
(三)对不构成走私犯罪的走私行为,构成走私犯罪但依法不追究刑事责任的走私行为,以及违反海关监管规定的行为依法进行调查、审理和行政处罚。

核心优势介绍:

1979年1月2日,国务院批准成立杭州海关(正处级)。同年6月30日,杭州海关圆满完成“香港-杭州”旅游包机及106位中外旅客的海关监管手续,标志着杭州海关正式开关并办理业务。当时的杭州海关,只有员工30人,监管设施十分简陋,没有固定的办公场所,是一个纯粹从事空港旅检业务的小关。
1980年2月,国务院决定调整海关管理体制,杭州海关直属海关总署,并接受浙江省人民政府监督指导。
1984年6月,杭州海关升格为厅局级机构,下辖宁波海关、温州海关。1995年1月,宁波海关从杭州海关分离,直属海关总署领导。
目前,杭州海关业务管辖范围为,除宁波地区以外的浙江省全境及其所辖海域,辖区陆域面积9.61万平方公里,大陆海岸线长1225公里,拥有国家开放口岸16个。内设缉私局(下设9个处室)、政治部,16个职能处室、2个事业单位。下辖12个隶属海关,7个缉私分局,5个驻外办事处。另有17个隶属海关驻外机构。现有在编员工1500余人。
历经三十年的风雨坎坷、三十年的历史传承。在历届党组的坚强领导下,杭州海关从无到有,从小到大,走过了与祖国经济同发展、共繁荣的辉煌历程,走出了一条“依法行政、为国把关、服务经济、促进发展”的强关之路。如今的杭州海关,已经成为业务门类齐全、主要指标跻身全国中上行列、兼具内陆海关特征的综合型沿海海关。
杭州海关的30年,是各项业务实现跨越式发展的30年。30年来,杭州海关共监管进出口货物45718万吨,监管进出境运输工具191万艘(辆、架)次,监管进出境旅客1126万人次,监管邮递物品2500万件;累计征收入库税款总额达1509亿元,累计查处违规、走私案件13346起,涉及案值105亿元,共罚没入库18.65亿元。其中:2008年征收入库税款达到373.92300亿元,跃居全国海关第9位;监管进出口货物7596万吨,跃居全国海关第10位。
杭州海关的30年,是积极落实国家宏观调控政策、服务经济促进发展的30年。30年里,杭州海关充分履行通关监管、税收征管、打击走私、海关统计、口岸管理等职能,有力地促进了地方经济的持续、快速、健康发展。尤其是近年来,在支持浙江港航强省建设、发挥参谋辅助作用、优化监管通关环境、培植国际物流业壮大、促进特色经济发展等方面,取得了显著成效。“属地申报,口岸验放”通关模式在关区得到全面推广,义乌小商品监管模式效应得到不断放大,“5+2”、“24小时预约通关”、网上支付等改革服务措施受到企业普遍欢迎,有力支持了浙江省经济社会的快速发展。
新时期,新形势,要求更高、担子更重、责任更大。杭州海关党组将带领广大关警员,牢记海关工作十六字方针树立内涵式发展的理念,积极防范执法风险和廉政风险,推进工作规范化、管理精细化、执行高效化建设,与时俱进、开拓创新、锐意进取、继往开来,努力将杭州海关建设成为管理科学、文明和谐、忠诚廉洁的现代化海关。

经典案例:

6.26”国际禁毒日前夕,杭州海关联合浙江省公安厅警犬基地在杭州空港海关监管区域开展G20专项缉毒搜爆行动。行动中一共出动了12只缉毒犬、搜爆犬,对旅检、货运、快件监管区的旅客行李、空运货物、快件等开展缉毒搜爆。

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成绩荣誉:

男子违规携带140余件化妆品进境被查
杭州海关旅检渠道截获一批海马干

杭州海关服务中心联系方式:

咨询电话 : 0571-86666114

负 责 人:王松

E_mail:

QQ/MSN:

主管手机:

官方网址:http://hangzhou.customs.gov.cn

总部地址: 中国杭州市黄龙路7号

杭州市海关优品推荐

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杭州市海关数据

数据页
  • 南京港(集团)有限公司
    南京港是我国沿海25个主枢纽港之一和对外开放的一类口岸,位于长江与东部沿海“T”型经济发展战略带结合部,具有承启东西、贯通南北的区位优势,五种运输方式汇聚,对内连接长江流域及中原、华东、华南、华北地区等10多个省市,对外辐射80多个国家和地区近200个港口。
    南京港(集团)有限公司是长江干线最大的公共码头经营企业,秉承“卓·越长江,共·赢大海”的企业精神,围绕建设长江现代化一流强港的目标,大力发展以集装箱、散杂货、汽车滚装、石油及液体化工为主的港口营运主业,拓展经营航运物流、港机制造、工程建
  • 厦门港口管理局
    根据(厦委〔2010〕40号)文件精神,设立厦门港口管理局,为市人民政府工作部门,副厅级。根据《中共福建省委办公厅、省人民政府办公厅关于印发〈厦门市人民政府机构改革方案〉的通知》(闽委办〔2010〕87号)和《中共厦门市委、厦门市人民政府关于厦门市人民政府机构改革的实施意见》。

    厦门港口管理局主要职责:
    (一)贯彻国家有关港口、航道和沿海水路运输的法律法规和政策,起草港航地方性法规、规章和政策,制定港口章程,并组织实施。
    (二)负责制定港口、航
  • 秦皇岛港股份有限公司
    秦皇岛港股份有限公司(以下简称“秦港股份”)成立于2008年3月31日,是河北港口集团控股子公司,为全球最大的大宗干散货公众码头运营商。秦港股份于2013年12月12日,成功在香港联交所主板挂牌上市,成为香港资本市场上第一家以干散货业务为主的码头运营商,主要承担货物装卸、堆存、仓储、运输及物流等业务,经营货种包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱及其他杂货,并为客户提供拖轮、理货、配煤等港口增值服务。秦港股份经营的秦皇岛港、曹妃甸港区、黄骅港区均位于环渤海地区。
    秦皇岛港始建于1898年
  • 广州港集团有限公司
    广州港,是海上丝绸之路的始发港,是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸之一。作为全国沿海主要港口和集装箱干线港,广州港是华南沿海功能最全、规模最大、辐射范围最广的综合性枢纽。2016年,广州港完成货物吞吐量5.44亿吨,集装箱吞吐量1885.8万标准箱,广州港货物吞吐量和集装箱量分别位列世界第六和第七。
    公元前221年,广州建城,从此闻名世界的海上丝绸之路初步形成,而广州港更拉开了中国对外贸易的序幕。两千多年来,广州与广州港相伴相生,千年商都和千年古港始
  • 天津港(集团)有限公司
    天津港(集团)有限公司(以下简称天津港集团)的前身系天津港务局,从1952年重新开港到1984年一直隶属交通部,以“政企合一”的经营管理模式直接领导。1984年下放天津市后,改变为“双重领导、地方为主”的管理体制,实行“以收抵支、以港养港”的政策。2004年6月天津港务局整体改制为“天津港(集团)有限公司”,转制为国有大型独资企业。
    作为市国资委监管的国有独资企业,天津港集团主要负责天津港北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域的开发建设运营;经营
  • 烟台港集团有限公司
    1861年开埠的烟台港,目前是中国环渤海港口群主枢纽港,是中国沿海主要港口之一。集团有限公司为综合性大型企业,主要承担货物装卸运输、仓储配送、加工分拨、中转换装和船舶代理、外轮理货、港务工程、机械制修等港口业务。
    烟台港集团现辖芝罘湾港区、龙口港区、蓬莱港区和西港区四大港区,控制着山东半岛北部百余公里深水岸线资源,成为分工明确、优势互补、功能完善的港口集团。拥有各类泊位98个,其中万吨级以上深水泊位59个,最大水深-28米,码头岸线总长1.9万米,员工一万余人,总资产30
  • 上海国际港务(集团)股份有限公司
    上海国际港务(集团)股份有限公司(简称:“上港集团”,英语简称:“SIPG”,股票代码600018)是上海港公共码头运营商,2006年10月26日在上交所上市,成为全国首家整体上市的港口股份制企业。
    上港集团主营业务分四大板块,即:集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务,目前已形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。公司上海地区下辖分公司12家及内设机构3家,二级(全资及控股)子公司29家、参股企业14家。
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贴吧
  • 南京港集装箱统一平台调研完成
    为将南京港分散的集装箱领域数据进行集约整合,改造升级统一的南京港集装箱管理平台,集团历经两个月时间,对南京港码头生产装卸流程进行逐一演示商讨,收集记录了500多个问题,形成了32个主流程图,10个辅助流程图和调研需求说明书,并于一月下旬组织了龙潭集装箱、江北集装箱等相关单位和部门对这42个流程图进行逐一讲解并确认通过。集团信息中心还将对调度、船舶计划、财务、计费、CFS、闸口各岗位进行走访,进行系统总体设计和功能设计,进一步提升设计方案和完善需求。
  • 集团领导分赴一线加油鼓劲
    2月22日,新年工作第一天,集团党委书记唐洪生率队赴股份公司、江北集公司检查安全工作并强调,节后各单位要迅速进入工作状态,进一步强化现场作业安全,精细生产管理,贯彻落实集团工作会议精神,抓早抓实各项工作任务推进,不断为集团改革创新、融合发展提供坚强保障。
    唐洪生一行现场检查了股份公司和江北集码头现场,详细了解了安全管理、生产工艺、装卸效率等情况,并就班组建设、职工队伍稳定等工作提出要求。
评价
  • “蓝宝星球”项目南京站正式上线
    为积极推进港口转型升级,提升综合物流服务,优化港口货运组织,江苏省港口集团开展了全省港口信息一体化平台建设,原南京港集装箱车辆公路优惠系统将迁移至多式联运信息平台(蓝宝星球)。按照江苏省港口集团信息化战略部署要求,多式联运信息平台(蓝宝星球)南京站日前正式上线运行。
  • 在改革创新融合发展中施展才干
    2018年集团工作报告以形势、能力、任务提出三大设问,秉要执本点明集团改革创新融合发展的时代重任。认真领会并深刻理解集团工作会议精神,加快“四个转变”、聚焦“五个定位”、聚力“六大任务”,以奋斗新姿态开启新征程,以优良新业绩拥抱新时代,全港上下厉兵秣马、众志成城。

    良弓在手,贵在速发。肩负全省港口一体化改革“特区”、“试验田”历史使命,承担起“长江港口一体化尖兵、长江流域一流港口企业标兵、提高南京首位度排头兵”的“三兵”重托,机遇既千载难逢又稍纵即逝。全港干部职工必须令出即随、雷厉风行,自觉以慢不得的危机感、等不起的紧迫感、坐不住的责任感,第一时间启动贯彻、第一时间果断执行。集团上下要迅速围绕工作会部署分解工作计划,挂图作战、倒排时序,卡准时间节点、卡实工作要求,撸起袖子快干、甩开膀子实干、开动脑子会干,以奋勇争先的实际行动践行展现新作为、争做新标杆的岗位化承诺,力争以步步紧逼取得节节胜利。

    无谋不行,无行不达。改革发展蓝图既已绘就,要实现高质量发展,狠抓落实必须心无旁骛。全港广大干部职工要拿出艰苦奋斗再创业的勇气与担当,从上到下严把改革落实关,强调一级抓一级,层层分解责任,传导压力、激发动力。各级党员领导干部作为关键少数要发挥关键作用,自觉在集团改革发展进程中肩负起关键责任,不断在广泛调研中加深认识,在冷静观察中科学研判,在深入思考中谋篇布局,做政治过硬、本领高强的领头雁,心中有数、脚下有路,既要表态更当表率,既要挂帅更要出征。要常以能力恐慌、本领恐慌审视自身,对标集团改革发展要求,时刻反躬自省形势任务能否明了、能力岗位可否匹配、责任担当是否同步,不做泰山半腰的“快活三里”,不让老实肯干者吃亏,不让诺诺连声者占先,把才干施展在工作上,把心思锁定在实干中,屏蔽干扰聚精会神抓改革,排除杂念一心一意谋发展。

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