橡胶塑料原料塑胶公司评价大数据

【广告说明广告说明广告说明广告明

点击查看详情】

数据仓库

图片

按时间点击量收藏量支持率猜你喜欢

正确保养轮胎的技巧

重庆市交通行政执法高速公路第二支队四大队元旦节期间在小三峡收费站开展检查，发现不少长途返乡的车辆存在或大或小的安全隐患。执法人员在对一辆渝籍小轿车进行检查时，发现该车左前轮磨损十分严重，车胎的钢丝都有很大一部分裸露在外面，车胎最薄的地方已经有了鼓包的现象，随时可能爆胎。
轮胎保养前我们先来普及下轮胎的规格含义，举例说明如：205/55/R16 91V；
205——指的是轮胎宽度为205 mm；
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%；
R——指的是该轮胎为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)；
16——指的是轮辋直径是16英寸；
91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤；
V—指的是速度级别为240公里/小时。
轮胎花纹深度低于1.6mm时要更换
根据国家标准规定，轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。在车胎侧面，每隔30度的位置会有个“△”标志，是轮胎磨损警报信号标志，车主可以用随身携带的钥匙对比，如果沟槽深度低于1.6mm时，那么这条轮胎就应该被换掉。
胎压不足或过度都不可取
轮胎胎压不足或者胎压过大会造成成本损耗并带来危险。如果胎压不足将会降低胎体的耐久性；提高轮胎的滚动阻力，导致燃油经济性降低。而过度充气将会降低抓地性能，导致不规则磨损，特别是安装在驱动轴上。

点击量( )

收藏( )

这5个保养方法是错误的！

保养对于爱车来说是非常重要的，我们买车后一大部分钱都用在的保养上，按时的保养是非常有必要的，不仅能减少汽车后期的故障率，还能保障行车的安全。但是过度的保养或现在流传的一些保养“偏方”对车子并没有什么好处。下面就让我们来看看有哪些错误的保养方式吧。
　　1、用高价油
　　很多车主都追求高性能，汽车的用油也不例外。因为大家都知道高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会因内部零件损伤导致功率下降、油耗上升，严重缩短发动机的寿命。所以很多汽车车主都会亲睐高价油，但是汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。
　　2、螺栓过紧
　　汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，一些车主为了保证安全，拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。车上的许多螺栓都有固定的扭力，特别是发动机上的螺栓，都需要用扭力扳手来施加固定的力度。
　　3、轮胎气压按照轮胎上的标示来决定
　　通常轮胎厂家会在轮胎上标注该轮胎的气压值，所以许多车友在为轮胎充气时就按照这个值来决定。其实这样做是不对的。因为每辆车的重量都是不一样的，如果同一规格的轮胎都使用一个标准压力，那当然不会适合每一辆车。所以按照轮胎上的压力标注来充气是不对的。
　　正确的方法是应该按照车辆说明书中所规定的气压来充气，一般油箱盖中或车门打开B住处都有数值。
　　4、冷却液每年都需要更换
　　每5000公里换机油，每1年换一次冷却液，许多车主都这么做。汽车冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转，冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成。其次，冷却液的主要功能是将发动机工作时产生的热量及时地散发出去，因此，良好的热传导性是对冷却液的基本要求。
　　一般冷却液的更换周期在3-4年或4万公里，但在使用过程中应定期检查冷却液，检查应在发动机处于常温下进行，这样不但准确，而且安全。
　　5、家用洗涤剂去除车身污渍效果好
　　不管是长途自驾回来，还是偶然停在树下，遗留在车上的污渍都可能令车主烦恼不已。实际上，车身上的污渍往往是由虫粘、鸟屎、树胶和沥青等物质，附着在车上时间长了会腐蚀车漆。很多老司机都采家用洗涤剂来去除车身上的顽固污渍，虽然效果好，但这样做会不会损伤车漆呢?

点击量( )

收藏( )