客车公司大数据

上海申沃客车有限公司（SUNWIN）是由上海汽车集团股份有限公司（SAIC Motor）、沃尔沃（中国）投资有限公司（VIC）、瑞典沃尔沃客车公司（VBC）三方投资组成，总投资9700万美元，注册资本5422万美元，中外双方各占50%。

上海申沃客车有限公司（SUNWIN）现有员工1200余名，其中工程技术人员190余名。上海申沃的厂区面积14万平方米，建筑面积6万多平方米。具有年产2500辆城市客车、城郊客车及500辆底盘的生产能力。申沃集团同时可生产大型长途客车、柴油发动机公交车、CNG压缩天然气公交车、混合动力公交车以及纯电动城市公交车等。其中，上海申沃纯电动城市公交车是中国2010年上海世博会世博园区内唯一指定公交车。该车现已在上海、青岛等地的公交系统中被广泛使用。上海申沃客车有限公司在青岛、南京、济南、重庆等地设立分公司。旗下拥有上海申沃、青岛申沃、南京申沃等品牌。申沃的城市公交车现已在全国多个城市的城市公交系统中投入运营。

南京金龙客车制造有限公司（简称“南京金龙”）为股份制公司，成立于2000年，现有生产基地位于南京溧水空港开发区,主要生产4.1米 - 12米新能源轻型车、中巴、大巴、公交等；产品品种齐全，质量稳定，产品畅销国内市场，远销海外市场 ；

2000年以来，南京金龙公司经历了一次次的探索、重组、改革和战略调整。 2011年，南京金龙实施了重大重组，公司董事长由创维集团创办人、控股股东黄宏生先生担任，现旗下有大客事业部、轻型车事业部动力电池事业部三个独立事业部。2012年南京金龙客车搬迁技术改造项目正式启动，项目一期投资27.6亿元人民币，在南京空港高科技产业园占地100万平米，建筑面积50万平米，项目达产后将形成年产新能源客车2万辆，轻客20万辆的生产规模。

经过17年的辛勤耕耘和发展，南京金龙拥有一支由专家、博士、硕士为技术领头人的近650余人的技术团队，集中了国内优秀的研究、试验队伍和技术成果。

南京金龙客车溧水生产基地于2014年整体搬迁完成，2014年当年实现销售收入16亿元，比2013年翻了四倍；2015年实现销售收入50多亿元；2016年实现销售收入近55亿元；2017年实现销售收入近40亿元。2017年5月工信部正式批复南京金龙升级为乘用车整车生产企业，未来开沃汽车集团也将投入新能源MPV/SUV的研发和生产。

展望未来，南京金龙客车将力求于更多的技术创新，品牌形象的树立，以高质量客车精品服务于大众，利用5年的时间“ 打造中国汽车主流自主品牌，为人类提供舒适、快捷的出行工具 ”。

斯堪尼亚是一家全球性公司，业务遍及全球100多个国家和地区，生产部门集中在欧洲、南美洲和亚洲。除了提供重型卡车、大型巴士与长途客车以及工业发动机和船用发动机，还提供种类丰富的金融产品和服务。斯堪尼亚销售（中国）有限公司成立于2007年，总部设在北京，上海是技术、培训中心及配件仓库，广州与厦门都有其办公分支机构。斯堪尼亚中国有33个销售经销商及服务网点。

斯堪尼亚在中国的业务可以回溯到1965年，从1996年开始直接运营相关业务。斯堪尼亚一直积极地参与中国运输物流行业现代化进程，并愿意为做出更多贡献。

斯堪尼亚的模块化产品系统，以较少的主要部件为基础，不但允许很高程度的定制，同时还能降低产品开发与生产以及零件管理的成本。按照特定的运输需要量身打造每一辆汽车，使客户获得更高的整体运营经济效益。

斯堪尼亚愿意为本公司、客户以及整个社会的可持续经济增长贡献自己的力量。斯堪尼亚多年来一直坚持不懈地努力，并与相关政府部门、客户和各个组织共同合作，提供节能产品与解决方案，旨在提升客户的效率并为建设一个更加可持续的社会作出自己的贡献。

上海申龙客车有限公司位于国际大都市上海，年产能超过1万辆。公司专门研发、制造和销售客车整车，产品涵盖新能源客车、公路客运、旅游、公交、团体、厢式物流车等各个细分市场，是国内为数不多的综合性客车制造企业。

公司自2005年9月成立以来，严格执行TS16949标准、获得国家3C认证，已形成了6米至13.7米，中高档产品档次的20多类200多个客车品种的完整产品链。经过几年的发展，开发出拥有柴油、天然气、纯电动、混合动力、氢燃料等动力燃料的全系列客车产品。

凭借出众的环保性能、舒适性和安全性，申龙客车成功进军海外市场，先后进入泰国、新加坡、俄罗斯、美国等10多个国家和地区。

2017年6月，申龙客车与南宁市政府签署了新能源汽车生产基地项目投资协议，投资30亿建设年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车的大型新能源汽车生产基地，打造以新能源汽车制造为龙头，零部件配套生产加工为辅，集研发、创新、制造、推广应用为一体的新能源汽车科技产业园。

深圳市五洲龙汽车股份有限公司总部位于深圳市龙岗区宝龙工业城，是国内较早从事新能源客车生产研发的企业。集团总占地面积110万平方米，员工10000余人，技术研发人员1000多人。五洲龙公司依据“立足深圳，面向全国，走向世界”的企业发展理念，从2009年开始，先后在重庆、沈阳、揭阳等地投巨资成立新能源汽车及动力电池子公司，其产品涵盖新能源汽车产业链的所有关键环节，目前已具备整车年生产30000台、 钛锰合金动力锂电池3亿安时的生产能力。

集团以“五洲龙”牌新能源客车为主导产品，即混合动力、纯电动、燃料电池、清洁燃料客车，同时还包括传统柴油客车及公交车系列和专用医疗车辆系列。目前有国家公告目录品种多达150多个，车长范围6～13.7米。产品不仅畅销国内二十多个省、市、自治区以及港澳地区，还远销中东、拉美、非洲、亚太等地区的40多个国家。海外销售配有专业的国际售后服务团队对客户进行实地售后服务，产品质量及售后服务都得到客户的一致好评。

2011年8月第26届世界大学生夏季运动会一共投放了各类新能源汽车2011辆，超过了北京奥运会和上海世博会的总和。其中五洲龙为大运会投放1511辆，占新能源汽车总投放的75%以上。种类涵盖了1350辆单层混合动力客车、20辆双层混合动力客车、53辆纯电动大巴，26辆换电式纯电动中巴，60辆燃料电池场地车和2辆燃料电池大巴。目前总共有近3000辆五洲龙新能源客车运营在深圳的公交线路上，运营线路多达200多条，成为全球投放新能源客车数量较多的企业。此外，五洲龙新能源汽车还批量在昆明、南昌、海口等地示范运营，并批量出口澳门、美国、菲律宾等，成为打入国际市场的新能源汽车品牌。

1949年5月，中国人民解放军华东空军后勤部汽车修理所在上海成立，这是亚星的前身。

2011年潍柴集团入主亚星之后，亚星又迎来了一次具有重要历史意义的变革。亚星充分利用潍柴在技术研发、海内外市场开拓和服务网络等方面的优势，强化与潍柴的战略协同，提升了亚星客车整体竞争力。

亚星现拥有扬州和厦门两个生产基地。厦门基地，占地总面积10万平方米，主要生产高科技新能源混合动力客车、纯电动客车及欧五低排放豪华客车，产品出口欧美澳等发达国家。扬州基地，2013年8月扩张投产，拥有国内完善的客车生产线和产品研发试验室。

亚星旗下有“亚星”、“丰泰”、“扬子”等子品牌，产品涵盖5-18米各型号长途客车、校车、城市客车、团体客车、豪华房车和特种专用车等环保节能型客车。各类型客车不仅畅销国内，并远销北美、澳洲、东欧、东南亚、俄罗斯、中东、非洲等地，在海内外建有500多家经销和售后服务网点，为用户提供联网式的一体化服务。

作为“中国客车梦”的践行者，亚星勇挑为中国客车正名的重担，创新提出客车“星标准”（星动力、星设计、星工艺和星智慧），并投入重金打造WertStar（维特思达）系列客车，让世界客车版图的中心，不再只是欧洲一个。

牡丹汽车股份有限公司位于张家港。

牡丹汽车起步于20世纪70年代，迄今已有40余年的商用车研发、生产、销售历史，是公安部警用装备采购中心目录企业、是全国主要的商用车生产企业之一。 牡丹汽车现已建成一个占地6万平方米的现代化汽车生产基地。基地现拥有3条客车、新能源客车流水线和1条6-8米级底盘装配流水线，产品覆盖6米到10米全系列公交车、城际客车、旅游客车以及纯电动客车、警用特种车、校车等，可以实现年产各类客车5000台。

牡丹汽车坚持“以人为本”、“唯才是举”的用人政策，努力建设优质员工队伍。目前，公司现有员工280余人，工程技术人员有40余人。

牡丹汽车坚持“质量、诚信、用户至上”的经营理念和“顾客满意”的服务理念，以客户需求为中心，坚持科技创新，持续改进的经营理念，运用适合中国广大用户乘坐的客车制造技术，创造出人、车、自然和谐统一的牡丹客车。