交通工具企业大数据

本田技研工业株式会社成立于1948年，在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，产品包括摩托车，汽车和Life Creation等，除了排在首位的摩托车，汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。 

 中国市场 Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦。 在中国也是这样。1981年以提供摩托车技术为开端，开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业，进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上，零部件的国产化率亦迅速提高。

宾仕盾（Bürstner）房车是世界上自行式房车和拖挂式房车较大的生产厂商之一。公司产品做工精细，安全耐用，价格适中，在房车客户群中有很高的声誉。

    宾仕盾总部位于德国莱茵地区。宾仕盾（burstner）公司有贸易部、产品开发部、生产部、物流中心及售后服务中心。在法国威森姆堡的第二个工厂则集中了超现代化的家具生产设备。宾仕盾对产品质量的要求体现始于产品开发阶段，每一款房车都经过新的CAD工作站进行细致入微的设计。手工窗帘帘和嵌花布品是宾仕盾房车的一个显著特点。

    宾仕盾房车中国是是德国品牌Buerstner房车的中国地区总代理。以德国宾仕盾进口房车为主，具有独特、浓郁的欧洲风味。公司拥有一支经过在德国Buerstner总部严格培训的营销和售后维修服务专业团队。

富士房车全称“富士房车（江苏）有限公司”，自上世纪70年代初开始设计和制造豪华游艇，上世纪80年代开始设计和制造旅居房车，在日本拥有超过四十多年的房车及游艇设计制造经验。

    富士房车拥有专业的流线型一体筑模成型车身制造技术，由日本流体力学专家专业设计，设计费达100万美元，并同时拥有三十多项中国国家专利。凭借精湛的房车制造技术、专业的设计理念，以及超高的性价比，富士房车远销日本、美国、澳大利亚、新西兰，目前与美国签订了10000台的出口订单。

    随着中国国内房车热潮的到来，富士房车将目标市场转向国内，自2005年进入中国以来，富士房车先后与日产NISSAN、丰田TOYOTA、东风DONGFENG、福田FOTON建立战略合作关系，开发设计出欧四日产NISSAN牌房车、福田FOTON牌房车、东风DONGFENG牌房车（出口型）、欧五大巴房车（出口型）、欧五丰田TOYOTA房车（出口型）以及日产NISSAN多用途商务房车（可用于垂钓、摄影、旅游、商务、演艺等），获得全球用户的好评和喜爱。

    富士房车—为您实现人生的每一梦想，快乐每一天！

东日本旅客铁道，通称JR东日本（JR East），是以日本关东地方、东北地方为主要营运范围的铁路公司，JR东日本目前共营运69条线路，铁路总线程7474.2公里，日平均运送乘客量达1710万人次，是全世界较大的客运铁路事业者。东日本旅客铁道成立于1987年4月1日，由政府经营的日本国有铁道中分拆出来及私营化。

2019年12月，JR东日本公司宣布，将从2020年5月开始，全面统一员工制服，废除女性裙装。

营运线路

新干线

东北新干线（包含支线山形新干线（福岛 - 新庄）和秋田新干线（盛冈 - 秋田）） - 上越新干线 - 北陆新干线（长野新干线）

在来线

关东地区

山手线 - （京滨东北线） - 横滨线 - 根岸线- 南武线 - 武蔵野线 - 赤羽线（埼京线） - 川越线- 中央本线（中央快速线、中央-总武缓行线） - 青梅线 - 五日市线 - 总武本线（总武快速线、中央-总武缓行线） - 京叶线- 东海道本线 - 横须贺线- （湘南新宿线） - 鹤见线 - 相模线- 八高线 - 高崎线- 上越线 - 吾妻线 - 两毛线 - 日光线 - 乌山线 - 东北本线（宇都宫线） - 水户线 - 常磐线（常磐快速线、常磐缓行线） - 水郡线 - 内房线 - 外房线 - 成田线（N'EX）- 鹿岛线 - 久留里线 - 东金线

东海、甲信越地区

中央本线 - 信越本线 - 小海线 - 饭山线 - 筱之井线 - 大糸线 - 上越线 - 羽越本线 - 越后线 - 弥彦线 - 白新线 - 磐越西线- 米坂线- 东海道本线 - 伊东线

东北地区

东北本线 - 磐越西线 - 只见线 - 磐越东线 - 常磐线 - 水郡线 - 仙山线 - 仙石线 - 石卷线 - 气仙沼线 - 大船渡线 - 陆羽东线 - 陆羽西线 - 北上线 - 釜石线 - 山田线 - 岩泉线 - 花轮线 - 八户线 - 大凑线 - 津轻线（津轻海峡线） - 奥羽本线 - 米坂线 - 左泽线 - 田泽湖线 - 羽越本线 - 男鹿线 - 五能线

“次世代通勤型电车”209系

神奈川县（御殿场线除外）、山梨县（身延线除外）、长野县（饭田线、中央本线塩尻以西与大糸线南小谷以北除外）、新潟县（北陆本线与大糸线除外）以北、静冈县（东海道本线热海以东与伊东线）本州旧国铁在来线的大部分、东北新干线、上越新干线、长野新干线（北陆新干线现行通车范围的通称）这些新干线、及具有山形新干线、秋田新干线之通称的新干线直行特急。

废止路线

旧特定地方交通线

会津线（1987年7月16日废止） - 木原线（1988年3月24日废止） - 真冈线（1988年4月11日废止） - 长井线（1988年10月25日废止） - 足尾线（1989年3月29日废止）

因整备新干线通车后而废止的在来线

信越本线（横川～轻井泽1997年10月1日废止） - 东北本线（盛冈～目时、目时～八户2002年12月1日废止）

铃木株式会社创业于1909年，以摩托车、汽车事业为中心持续发展至今，目前其工厂、销售代理店等网络遍布全世界，以亚洲、欧洲为主向196个国家输送着产品。铃木深刻洞察各个国家不同需求而开发出具有高品质、高价值的产品得到广大客户的认同。

铃木生产体制的支柱是以中国、日本为中心向全世界扩展的生产工厂。在“生产有价值的产品”这一共同企业理念的指导下，借助于新的设备和合理的系统以及众多优秀员工得以实现高质量产品的稳定生产。并且，通过遍布世界的直营销售代理店和合营销售代理店向顾客输送产品，同时提供贯彻始终的服务。

铃木（中国）投资有限公司是2004年10月由铃木株式会社全额出资，在中国北京设立的外国投资公司，代表铃木公司在中国汽车产业领域进行投资，向中国国内的铃木各相关企业提供广泛的业务支持。作为铃木株式会社生产的铃木品牌（SUZUKI）汽车的总经销商，铃木（中国）投资有限公司负责进口并在中国国内销售铃木品牌的汽车，并通过开展铃木产品的市场开拓，构筑售后服务网络等活动，推动铃木在中国市场的发展。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。铃木认为，为每位客户提供“高品质”、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”是铃木的使命。近几年以来，公司以“Way of life”这一新的口号为基准，以为每位客户制造可提供“多彩生活建议”的产品为目标，将“Way of life”的精神渗透到铃木的全部产品中，提供给客户。

斯贝特商贸（上海）有限公司，为美国自行车品牌Specialized在中国区设立的总公司，主要从事Specialized品牌山地车，公路车，自行车整车，车架，骑行装配及各种自行车零部件的销售。

1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌—SPECIALIZED，国内车友亲切地称为“闪电”，近四十年来一直为车手提供专业的单车产品和服务。

SPECIALIZED闪电创始人的回忆，讲述了SPECIALIZED “闪电”的历史：

SPECIALIZED在中国：

SPECIALIZED 于2007年正式进入中国市场，总部位于上海。SPECIALIZED一贯以其专业，严谨的概念店形象著称，持续不断的为服务更广大的中国骑友而努力。

直到现在设有SPECIALIZED概念店的城市有北京，上海，杭州，武汉，南京，苏州，济南，郑州，西安，成都，沈阳，哈尔滨，东莞，深圳，广州，昆明，长沙，南昌，宜昌，襄樊，温州，石家庄，邯郸，保定，邢台，包头，大连，兰州、乌鲁木齐等。

雅马哈发动机集团成立于1955年，总资产483亿4千2百万日元，生产并销售摩托车、踏板车、电动混合型自行车、船艇、帆船、水上摩托、游泳池、日本船、渔船、船外机、柴油发动机、四轮全地形车、SSV（全地形车双人座链传动四轮车）、小型卡丁赛车、高尔夫球车、通用发动机、发电机、水泵、机动雪橇、小型除雪机、汽车发动机、产业用机器人、产业用无人驾驶直升机、轮椅电动辅助装置、头盔；生物工程学农林水产品·微生物的生产·加工·销售。进口并销售各类型产品、发展旅游业及经营各项休闲娱乐设施及其相关服务事业。

雅马哈YAMAHA（JAPAN）于1980年开始研制电动车，是世界上较早销售电动辅助自行车的企业，至今已有32年的历史，同时也是全世界较大的电动车制造商。

雅马哈电动车由雅马哈发动机株式会社负责研发，雅马哈PAS事业部的成立宗旨是将自行车这种原始的个人用交通工具开发成为一种交通工具，以满足与二十世纪八十年代开始出现的当代社会问题有密切关系的需求，这些问题包括能源与环境保护、严重的交通拥塞及社会老龄化等。分销地区为北美、欧洲、亚洲。

雅马哈在中国

日本雅马哈电动自行车(PAS)在中国生产的电动自行车的简称为Cats，它的英文名为：China　Advanced　Transportation　System。Cats以日本雅马哈10年以上的电动自行车制造经验为基础、为中国的客户提供「驾驶快乐、高品质、超前外观设计的电动自行车」。这种借助日本的开发及生产技术和经验生产出的电动自行车从质量、骑行功能以及外观等方面与国内的厂家生产的电动自行车有着本质的差别。

目前，公司总部在上海，生产基地在泰州和无锡两地。