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贵州现代物流集团大数据

贵州现代物流产业(集团)有限责任公司系按照贵州省委省政府打造“四梁八柱”工业体系的要求,以原贵州省物资集团有限责任公司和原贵州省商贸投资集团有限责任公司为基础组建设立,是省政府批准成立的唯一涉及农产品流通最多并明确有行业主管部门的省管国有大一型企业集团,于2018年9月28日正式挂牌,下辖11户全资子公司、5户控股公司和7户参股公司,注册资本50亿元。
根据贵州省政府批复组建方案,现代物流集团的战略定位是“打造现代物流体系,发展现代商贸服务;从事生产生活物资配送,大力推动‘黔货出山’;降低区域物流成本,提高物流运行效率,努力实现‘交通流通、两通财通’”。自组建以来,现代物流集团紧紧围绕省政府批复组建方案明确的发展目标和业务板块,科学谋划、克难攻坚,大力推动物流商贸、智慧物流运营管理、物流设施建设与物流装备制造、农产品流通四大业务板块布局和高质量发展,“四轮驱动”的经营发展格局正在加速成型。
——物流商贸板块主要包括大宗商品贸易、供应链集成服务、冷链物流及市场体系的规划建设等。
——智慧物流运营管理板块主要包括智慧运营管理平台建设、智慧系统软硬件技术开发、冷链车运营管理等。
——物流设施建设与物流装备制造板块主要包括农产品市场综合体及现代物流产业园的建设或升级改造、冷链车修理保养、资源回收制造利用等。
——农产品流通板块主要包括农产品的市场开发推广、综合体运营、贸易及调配、供应链集成服务、品牌创建等。

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龙洲LONGZHOU大数据

龙洲集团股份有限公司经福建省人民政府批准,于2003年8月29日注册成立,目前总股本5.6亿元。公司先后荣获“全国文明单位、全国五一劳动奖状、全国模范职工之家、全国先进劳动争议调解组织、全国厂务公开民主管理先进单位、全国交通运输企业文化建设优秀单位、全国安康杯竞赛优胜单位、福建省先进基层党组织、福建省最佳信用企业、福建省和谐企业”等荣誉称号,并跻身于中国道路运输百强诚信企业第12强。

 作为道路运输产业持续领导者、现代服务产业价值创新商,龙洲集团已逐步发展成为集现代物流、汽车制造与销售服务、汽车客运与站务服务、成品油与天然气销售、商业保理及供应链管理等经营业务为一体的产业化集团。2012年6月,公司在深圳证券交易所成功挂牌上市,成为福建省首家上市的道路运输企业。

公司通过自身发展及不断收购兼并区域内外运输企业,拥有闽西、闽北两个具有三省交通要冲区位优势的客运市场,用实力铸就为福建省道路运输行业的龙头企业。截至2020年3月31日,公司拥有客运站 36个,客运班线 770条,客运车辆  2617辆,其中班线客车 1414辆、旅游车 169辆、公交车 621辆、出租车 413辆,班线覆盖了闽西、闽北城乡和省内各主要城市,并向广东、浙江、江西等地辐射。      

公司把准时代脉搏,紧抓国家大力推进物流业发展的历史机遇,加快大物流体系的建设。充分整合公司车辆和站点资源,在位于闽粤赣三省交通枢纽的武平县建设综合物流园,发展服务农村最后一公里和农产品上行最初一公里的县乡村三级电商产业园;聚集龙岩物流资源和要素,建设龙岩公路港,提升快递区域分拨中心、城市物流配送中心等功能;凭借长江626米优质深水岸线码头及配套667亩港后多式联运物流园,积极发展港口物流;以重大资产重组方式并购兆华供应链,发展沥青等大宗商品加工、仓储、集装箱运输、贸易及电子商务综合服务的特种物流。公司还完成国家交通运输部无车承运人三年试点工作。公司通过物流园区的建设和经营,不断完善物流节点的网络布局,并通过“互联网+”模式联结线上线下资源,实现现代物流业务的立体化发展。

公司稳步发展新能源客车、专用汽车研发及制造、汽车销售及维修、车辆检测等汽车的前端和后端业务。前端通过投资控股方式,发展新能源客车及专用汽车的研发与制造。汽车销售主要经营奥迪、东风重卡等国内外知名乘用车与商用车品牌。

公司着力拓展油气产业,通过新建、控股、收购等方式,与中石化、中海油等大型央企联手,业务从福建扩展到安徽、天津等地,经营范围涵盖成品油批发与零售,天然气加工、生产、批发与零售,润滑油零售等;公司还延伸发展交通职业教育与培训、商业保理及供应链管理、信息科技等业务,提升相关产业的融合发展,打造黄金产业链。

多年来,公司坚持做大做强主业,做精做深产业链,不断培育新的经济增长点,不断拓展新的市场空间,形成以福建为中心,逐步扩大对京津冀、长三角、珠三角等地区的业务覆盖,实现资产规模、经营业绩的跨越式发展。

公司将始终以“安全、快速、创造、卓越”为经营理念,以“精诚服务,造福社会”为服务理念,以“全方位满足人的高层次需求,全身心创造人的高品位生活”为使命,朝着“道路运输产业持续领导者、现代服务产业价值创新商”的目标不断前行,实现股东、企业、客户、员工、社会的和谐共赢。

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长荣集团大数据

长荣集团是中国台湾十大财团之一,资产总额超过1000亿元。长荣海运公司是世界上最大的航运公司之一,集装箱运输航线遍及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、地中海等地。长荣集团的老板张荣发更是当今世界新船王,被誉为“海上之帝”,还以500亿元的财富净额并列台湾第4大富豪。张家儿女与女婿均在家族企业任职,有些已担当重任。张荣发还是政商亨通的大商人,政商关系十分良好,与李登辉的关系非同一般。他出资成立的“国家政策研究中心”,是李登辉的重要智囊机构。

长荣集团始自于长荣海运股份有限公司,创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营,虽创业维艰,但始终以经营定期航线之货运服务为志。因此成立未几,即陆续开辟了远东/中东、远东/中南美洲、远东/红海及地中海等定期航线,展开远洋定期航线之营运。长荣集团在张总裁的领导下,凭借着三十多年的国际运输经验以及国际性事业扩展的前瞻,涉足众多领域,关联企业包括集装箱运输、货柜码头、国际仓储物流、航空、航天科技、酒店、再保公司等,年收益逾百亿美元。

发展至今,长荣海运集团(长荣海运、意大利邮船、荣升海运)服务网络遍及亚洲、中东、欧洲、美洲、澳洲、非洲及地中海等地区,货柜承载量早已跃居全球最大的货柜船运送业者之一。国际货船协会发布2004年全球货柜船公司排名,长荣海运集团位居第三,仅次于丹麦马士基航运与瑞士地中海航运。长荣海运的海运承运能力为四十二.三万TEU,拥有货柜船一百四十五艘。

长荣海运的服务网络遍及五大洲八十多个国家、二百四十余处的服务据点,以串联南北、横贯东西的棋盘式服务网络及航运知识与经验兼具的海、陆勤专业人员,提供客户安全,高质量的全球运筹服务。为提供客户更便捷、更高效率的运送服务,除美国洛杉矶、塔可马(Tocoma)、欧洲鹿特丹之专用码头外,长荣集团在全世界共投资经营八座货柜码头,作为主要的区域转运中心,分别是台湾的台中港32、33号货柜码头、高雄港第四、第五货柜中心、巴拿马的个朗货柜码头、意大利的塔连多货柜码头、台北码头、宁波码头及在全世界尚有10余个未定案之码头投资项目等等。

长荣海运成立迄今三十多年来,向来以提供客户最安全、便捷、贴心的高质量运送服务为职志。海内外共有三十余家以上的公司通过ISO 9001:2000质量管理系统验证并获颁证书。此外,基于善尽社会责任、致力环境保护与确保地球永续发展之考虑,长荣海运亦成功地建立一套安全(Safety)、质量(Quality)、与环境管理(Environmental Management)并重的稽核管理系统,并于2002年年底通过美国验船协会验证并获颁证书,此乃全球少数几家率先取得SQE三合一证书的货柜轮船公司。

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厦门港务大数据

集团拥有国内A股上市公司一家(厦门港务000905),控股或参股企业29家,是厦门港最重要的港口企业。其子公司2004年度货物吞吐量为2,576万吨,占全港吞吐量的60.5%;外贸货物的吞吐量占全港外贸货物吞吐量的77.77%;集装箱吞吐量为221.8万标箱,占全港集装箱吞吐量的77.2%。已开辟欧洲、北美、地中海、澳大利亚等23条集装箱远洋干线和31条近洋班轮,还拥有众多支线船舶往返台湾、香港、福州和汕头等地。公路运输方面:2004年长途旅客客运量304万人次,客运周转量为7.9亿人公里,市内公交业务量1.28亿元,是厦门市最大的客货运运输企业的控股股东。

集团经营范围包括:对厦门市政府国有资产监督管理部门授权的国有资产行使出资者权利,以控股、持股方式从事资产投资、监管、经营,并对国有资产的安全和增值负责;按照市政府制定的产业发展政策,通过出让、兼并、收购等方式,进行结构调整、资产重组,推动国有资产向高效益领域转移;依法为投资企业融资提供方便,利用各种渠道筹措资金自主进行投资;信息产品开发及销售,信息咨询及技术服务,信息工程的开发建设及相关业务;港口工程开发、建设及咨询服务;海上油污、水回收处理,环境监测及油类分析、咨询业务;公路客货运输业务、城市公交及出租车业务;其他与港口建设经营有关的业务。集团所属企业涉及行业有散杂货和集装箱码头装卸、外轮代理、外轮理货、旅游客运、物流配送、仓储、中转、船舶助离靠、路桥建材等。


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广东省交通集团大数据

广东省交通集团有限公司是在2000年广东省机构改革,实行党政机关与企业脱钩后,按照省委、省政府“粤办发[2000]9号”文精神组建的大型国有资产授权经营有限责任公司。2000年6月28日挂牌成立,总部设在广州,注册资本268亿元人民币。按照省政府实施“省属高速公路板块企业重组改革方案”有关精神,省交通集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,构建“公路投资建设运营、出行服务及物流、智慧交通、施工和设计及监理、土地等配套资源开发”五大板块,建立集约化和扁平化的组织架构。目前集团拥有全资和直接控股公司16家,其中有2家上市公司(粤高速、粤运交通)以及4家港澳注册的全资或控股公司;合并报表范围内企业总数249家,企业员工人数6万多人。截止2018年底,公司总资产3969亿元,资产规模居广东省属国有企业首位,连年稳居中国企业500强和广东企业50强。

高速公路营运和建设

   公司充分发挥广东省高速公路建设主力军和投融资平台的作用,使政府财政性资金投入的杠杆作用成倍放大,直接和间接地推动了广东省经济社会的发展。为实现省委、省政府确定的2003年至2005年“三年三大步”高速公路发展战略、2010年末全省高速公路通车里程5000公里左右、2015年实现“县县通高速”等战略目标作出了积极贡献。截止2018年,省交通集团运营的高速公路里程6719公里,约占全省高速公路里程的74.6%,运营的高速公路里程在全国省属交通企业排名前列;目标至“十三五”末,运营的高速公路达8000公里左右(约占全省73%),省交通集团成为全国省级规模最大,运行效率高和风险可控的高速公路投资建设运营服务商、行业领先的交通综合服务商,以及粤港澳大湾区的交通基础设施龙头企业。

汽车运输和现代物流

公路客货运输及现代物流业务覆盖了粤港澳地区,已形成规模化、网络化的运营体系,培育了“粤运快车”、“粤港”、“威盛”、“岐关”、“拱运”等在粤港澳地区具有影响力的汽车运输品牌。所属广东粤运交通股份有限公司是广东省政府重点扶持的现代流通龙头企业之一,在“2013年度中国证券金紫荆奖”评选活动中,被评为2013年度“最具成长性上市公司”,被智通财经、同花顺财经评为“2018年金港股最具社会责任上市公司”和“2018年金港股最具价值公共事业及基建股公司”,在2018年中国道路运输百强诚信企业排名中名列第二。

施工设计监理业务

            公路和桥梁施工业务具有强大的实力,在广东省路桥施工行业处于领先地位。引入保利集团作为战略投资者,大力拓展长大公司市场、特别是海外市场业务,积极参与国家“一带一路”建设,助推施工业务更好更快发展。创建高速公路全寿命全方位建立咨询品牌,加大集团外业务、省外业务开拓,提升市场占有率。扫清施工设计监理一体化服务发展障碍,提升高速公路全产业链服务能力。

交通延伸美好生活

           广东省交通集团有限公司围绕发展战略,主动融入广东发展大局,积极打通阻碍区域发展的交通瓶颈,勇当“开路先锋”,在扶贫救助、保安全、保畅通等方面勇担国有企业社会责任。集团“大责任”文化理念深入人心,社会认知度和美誉度明显提升,被列为广东省首家“全国交通运输文化建设示范单位”。


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