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阿联酋航空大数据

阿联酋航空公司也称为:阿联酋是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司。阿联酋航空成立于1985年5月25日,阿航向政府贷款1000万美元启动公司业务,当时它只有2架租来的飞机和3条航线。成立短短5个月后,阿联酋航空就将自己的第一架飞机送上了蓝天。总部设于迪拜,以迪拜国际机场为基地。阿联酋航空公司的母公司称为阿联酋航空集团(The Emirates Group)。阿联酋航空由迪拜酋长国政府拥有。阿联酋航空是全球发展较快的航空公司。

阿联酋航空成立之初,只租用一架波音737及一架空中客车A300B4。随着迪拜积极的天空开放政策,阿联酋航空不断发展和扩充,以保持竞争的优势,充分支持政策。自运营第三年起即连年盈利。在首十年内,每三年半即增长一倍,增长幅度惊人。

业务概况

阿联酋航空在财政上充裕而独立,除在成立的资金外,毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内,在全球旅游业及旅运业中任一席位。

阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站,国际化地面管理及航机信息科技发展部,从而获取两大优势:持续的急剧增长与不变的卓越服务,是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化的机队而著称。

在阿联酋航空的完全扩展计划中,包括扩大机队、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。

现时,阿联酋航空航线网络服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲,在全球连接超过90个目的地。2002年阿联酋航空开通了至中国的直航航班。

阿联酋航空拥有年轻及现代化的机队,客机平均机龄只有55个月。阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量超过50%,计划至2010年增至70%。阿联酋航空计划把迪拜发展成完善的航空中心,以作为全球远程飞行枢纽。

阿联酋航空在特选机型的头等舱中提供了更舒适的私人套间。在头等舱、商务舱提供睡椅以及平躺式座椅。部分机型上还提供wi-fi 无线上网服务,经济舱提供更宽敞的空间以及ice娱乐系统。乘客均可在座位上收发短信或电子邮件、拨打或接听电话。

阿联酋航空获得了英国Official Airline Guide旅游服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。

由于表现卓越,已荣获国际奖项超过200,阿联酋航空的服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲7个国家的67个目的地。2002年开辟了迪拜至中国内地的货运航班。

表彰杰出的产品质量和卓越的客户服务,该奖项由来自全球100多个不同国家、超过1800万乘客共同投票评选而出。

旅客须知

阿联酋国际航空的餐饮部提供多种特别餐,满足您的饮食口味以及宗教需求,亦为小乘客提供多种儿童餐。特别餐仅为节食者或有宗教信仰需求者提供。特别餐必须在航班起飞前24小时预订。

行李托运

阿联酋航空公司是世界上具有行李政策的航空公司之一。经济舱、商务舱和头等舱的乘客可分别托运 30 公斤、40 公斤和 50 公斤的行李。这些行李重量不适用于行程涉及美国,加拿大和巴西的航班。如果您算出的行李重量超过 32 公斤(71 磅),则请注意:迪拜民航局禁止从迪拜国际机场出发或在此机场中转的乘客在航班上携带一件重量超过 32 公斤(71 磅)的行李。


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全日空ANA大数据

全日空(ANA)是一家日本的航空公司,于1952年12月27日成立,总部位于日本东京港区汐留。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月,全日空共有22,170名雇员。

全日本空输株式会社(日语:ぜんにっぽんくうゆ,英语:All Nippon Airways Co.,Ltd.)通常简称:全日空(全日本空输、ANA),全日空的母公司是"全日本空输"集团。1999年10月,全日空正式加入星空联盟。

总部:日本东京

枢纽:东京成田国际机场、东京羽田国际机场、关西国际机场、大阪伊丹国际机场

常旅客奖励计划:ANA Mileage Club

IATA代码:NH(取自全日空前身日本直升机 Nippon Helicopter)

ICAO代码:ANA

呼号:All Nippon

业务概况

全日空主要业务包括定期航空运输业务;非定期航空运输; 采购、销售、出租和保养飞机及飞机零件业务;航空运输地面支援业务。全日空在日本主要城市之间拥有航线网络,其国际航线延伸到亚洲、北美、欧洲等地。全日空航线网络优势在日本国内、亚洲地区。全日空开办的国际航线通达40余个目的地。全日空在日本国内占有较大的市场额份,每天有800多个航班,接近日本国内市场的50%。

全日空与中国

全日空第二任社长冈崎嘉平太先生倾力恢复中国同日本邦交为中、日两国所熟知。全日空在1972年8月承运至上海的包机航班,同年9月,承运日本首相访华随行记者团到北京的包机航班。全日空是继日本航空公司(JAL)于1987年开通中日两国间定期航线的日本航空公司。2002年,全日空开始提供大连、青岛、天津与东京之间的定期全货机航线服务。全日空与中国国际航空公司、上海航空公司于2004年开始运营代码共享航班。 截至2008年在中、日之间已开通包括香港在内的17条航线,每周运行126个航班。

2007年7月全日空推出特别涂装的“飞天熊猫”客机,以纪念该公司中国航线开通20周年。飞机内的餐具、座椅、靠枕以及空姐服装上都印上了可爱的熊猫图案。全日空向日本全国学龄前儿童征集了客机的昵称,命名为“飞天熊猫”。

全日空在中国积极开展社会贡献事业。2002年为了纪念中日邦交正常化30周年,及全日空在中国通航15周年,向中国递交全日空在中国河北省捐建小学校目录。2005年全日空公司开始赞助中国乒乓球超级联赛。2004年全日空开始赞助北京国际马拉松赛事。

2010年6月15日,全日空正式与澳门航空展开合作关系。


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长荣航空EVAAIR大数据

为了将长荣海运享誉世界的国际海运服务经验延伸至天空,长荣集团创办人张荣发先生于1989年成立了长荣航空公司,并于同年10月6日向美国波音公司及麦道道格拉斯签订购买26架飞机合约总金额达36亿美元,引起世界航空市场之瞩目。

1991年7月1日长荣航空正式起飞,营运至今,机队规模已达70余架,飞航航点已遍及亚、澳、欧、美四大洲六十多个城市,并藉由与世界各主要航空公司策略联营合作,形成全球完整的客、货运飞航网络。并与立荣航空合作,携手飞航中国大陆各主要城市。

2013年6月18日长荣航空正式加入星空联盟(Star Alliance),透过星空联盟会员公司绵密的全球服务网,提供旅客遍及全球192国、将近1,330个航点,以及每天超过18,500个航班的便捷服务。

创新服务 欢乐旅程从上机开始

当创意注入,航空业就不再只是交通运输业者,长荣航空于2005年及2011年分别与日本三丽鸥公司连手推出Hello Kitty 彩绘机,以主题式的包装手法,精心打造机身彩绘、100多项机上服务品、机上餐点、多项限量Hello Kitty空中商品与专属网站,让旅客从搭机开始,就置身于欢乐的梦幻旅程中。

追求安全 绝不妥协

「安全」是长荣航空对旅客的承诺,也是全体员工努力的首要目标及的责任。长荣航空自开航以来,即推广航空安全教育训练,将安全理念深植所有员工心中,同时也建置完善的「安全管理系统」,运用系统管理的方法掌握各个作业面潜存的风险。

长荣航空除了透过严谨的训练、考核、管理,建立纪律严明与技术精湛的飞行团队之外,更是不断投资与更新各项飞安的软硬件设备,包括引进全动式仿真机,机上配置EGPW(地障警示系统)、TCAS(航机空中防撞系统)、AHM(实时航机健康监视系统)、电子飞行包(Electronic Flight Bag)等科技装备,提供所有飞行员全使用公司自行研发之i-Pad移动电子飞行包,并开发各种有助于提升飞行本职学能和安全管理、风险评估的APP。

文化之翼 关怀公益慈善推广

秉持取之于社会、用之于社会的精神,长荣航空投入文化推广,并积极参与慈善公益活动,透过赞助载运艺术珍品,协助国际艺文推广,并透过多元管道,帮助弱势团体。在航空教育方面,更成立安全教育中心,除落实长荣航空的安全教育理念外,并积极投入产学合作,培育航空专业人才,藉此提升台湾航天水平,同时也举办国际研讨会,与国际接轨。


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东方航空大数据

 中国东方航空集团有限公司总部位于上海,是我国三大国有骨干航空运输集团之一,前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。截至2019年,东航集团总资产超过3500亿元,持续推进产业转型升级,着力打造全服务、低成本、物流三大支柱产业和航空维修、航空餐食、创新科技平台、金融平台、产业投资平台五大协同产业融合发展的“3+5”产业结构布局。

       作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司,1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企,运营着750余架客货运飞机组成的现代化机队,是全球最年轻的机队之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队,在中国民航首家开放手机等便携式设备使用。

       借助天合联盟,东航构建起以上海为核心枢纽、通达全球175个国家1150个目的地的航线网络,年旅客运输量超过1.3亿人,位列全球前十, “东方万里行”常旅客可享受天合联盟19家航空公司的会员权益及全球超过750间机场贵宾室。

       东航致力于以精致、精准、精细服务为全球旅客创造精彩旅行体验,近年来荣获中国民航飞行安全最高奖——“飞行安全钻石奖”,连续8年获评全球品牌传播集团WPP“最具价值中国品牌”前50强,连续4年入选品牌评级机构Brand Finance“全球品牌价值500强”,在运营品质、服务体验、社会责任等领域屡获国际国内殊荣。

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