航空公司大数据

为了将长荣海运享誉世界的国际海运服务经验延伸至天空，长荣集团创办人张荣发先生于1989年成立了长荣航空公司，并于同年10月6日向美国波音公司及麦道道格拉斯签订购买26架飞机合约总金额达36亿美元，引起世界航空市场之瞩目。

1991年7月1日长荣航空正式起飞，营运至今，机队规模已达70余架，飞航航点已遍及亚、澳、欧、美四大洲六十多个城市，并藉由与世界各主要航空公司策略联营合作，形成全球完整的客、货运飞航网络。并与立荣航空合作，携手飞航中国大陆各主要城市。

2013年6月18日长荣航空正式加入星空联盟(Star Alliance)，透过星空联盟会员公司绵密的全球服务网，提供旅客遍及全球192国、将近1,330个航点，以及每天超过18,500个航班的便捷服务。

创新服务 欢乐旅程从上机开始

当创意注入，航空业就不再只是交通运输业者，长荣航空于2005年及2011年分别与日本三丽鸥公司连手推出Hello Kitty 彩绘机，以主题式的包装手法，精心打造机身彩绘、100多项机上服务品、机上餐点、多项限量Hello Kitty空中商品与专属网站，让旅客从搭机开始，就置身于欢乐的梦幻旅程中。

追求安全　绝不妥协

「安全」是长荣航空对旅客的承诺，也是全体员工努力的首要目标及的责任。长荣航空自开航以来，即推广航空安全教育训练，将安全理念深植所有员工心中，同时也建置完善的「安全管理系统」，运用系统管理的方法掌握各个作业面潜存的风险。

长荣航空除了透过严谨的训练、考核、管理，建立纪律严明与技术精湛的飞行团队之外，更是不断投资与更新各项飞安的软硬件设备，包括引进全动式仿真机，机上配置EGPW(地障警示系统)、TCAS(航机空中防撞系统)、AHM(实时航机健康监视系统)、电子飞行包(Electronic Flight Bag)等科技装备，提供所有飞行员全使用公司自行研发之i-Pad移动电子飞行包，并开发各种有助于提升飞行本职学能和安全管理、风险评估的APP。

文化之翼　关怀公益慈善推广

秉持取之于社会、用之于社会的精神，长荣航空投入文化推广，并积极参与慈善公益活动，透过赞助载运艺术珍品，协助国际艺文推广，并透过多元管道，帮助弱势团体。在航空教育方面，更成立安全教育中心，除落实长荣航空的安全教育理念外，并积极投入产学合作，培育航空专业人才，藉此提升台湾航天水平，同时也举办国际研讨会，与国际接轨。

1985年7月，一架波音737-200A型客机从香港国际机场起飞往马来西亚的亚庇。该航班是港龙航空有限公司的首航客机，这次首航为香港航空史展开新的一页。而港龙航空有限公司其后发展成一家以香港为基地的国际航空公司，现为国泰航空集团的成员。

寰宇一家联属成员的国泰港龙航空，为国泰航空集团的一员，是一家以香港为基地的国际航空公司。国泰港龙航空于1985年成立，采用19架空中巴士A330-300客机、8架空中巴士A321客机和15架空中巴士A320客机，提供客运和货运服务。国泰港龙航空的服务网络遍及亚太地区共53个航点，其 中23个位于中国内地。

国泰港龙航空每周提供约四百班航班前往中国内地，为旅客提供优质的航空服务。凭着其广阔的内地航空网络、频密的班次，以及在内地营运航班服务的丰富经验，深得消费者赞赏。

为旅客提供优质服务是国泰港龙航空坚守的承诺。国泰港龙航空拥有极富国际经验的机组人员，而机舱服务员亦以专业精神，糅合亚洲传统的待客之道，为旅客带来舒适惬意的飞行体验。舒适的机舱环境、精心挑选的餐饮膳食、多元化的机上娱乐节目，以及无微不至的服务，均旨在为旅客提供世界水平的航空服务。

北京首都航空有限公司(CAPITAL AIRLINES，简称：首都航空、首航)是经中国民用航空局及北京市工商行政管理局批准成立的，由海航集团(HNA)与首旅集团共同出资组建，是海航集团旗下航空公司，2010年5月2日正式挂牌开航。其前身为成立于1998年11月16日的金鹿航空有限公司。2010年4月2日更名为北京首都航空有限公司。基地机场为北京首都国际机场，公司经营范围为：国内(含港澳台)、国际航空客货运输业务。公务机出租飞行、医疗救护飞行(不含诊疗活动)、航空器代管和直升机引航作业业务;保险兼业代理。

基地机场

北京首都国际机场

公共运输业务机队

拥有空客A319飞机22架，空客A320飞机30架，是中国机龄最年轻和最大的空客机队之一。公司计划于2015年引进3架A330双通道宽体客机。

公共运输业务

陆续建立了三亚分公司及北京、西安、海口、杭州、广州、丽江、桂林等八个过夜基地，先后开通航线200余条，构建了以多基地为中心辐射周边的航线网络结构。2014年首都航空运送旅客近1000万人次，2015年预计将超过1300万人次。

运行品质

首都航空始终贯彻“安全是生命线和高压线”的理念，持续加强安全理念体系、队伍体系、法规体系、责任体系建设，已持续安全运营17年。

社会责任

首都航空鼎承“为他人做点事、为社会做点事”的企业文化，在快速发展的同时积极履行企业的社会责任，每年持续不断投入公益事业，获得无数社会赞誉。

首都航空定位于旅游市场，专注互联网营销，以航空为龙头整合旅游产业链的优质资源，致力于成为一站式航空旅行解决方案的专业服务供应商，努力打造中国国际旅游航空第一品牌。征服远方，始于首航。

海南航空控股股份有限公司（以下简称海南航空）于1993年1月成立，起步于海南省，为旅客提供多方位无缝隙的航空服务，打造安全舒适的旅行体验。

海南航空对旅客未满足的需求感同身受，让每位旅客体验贴心、舒适、便捷的产品，感受温暖、细致的服务。通过将传统东方文化与现代东方创新能力与活力的有机融合，对通过人性化的服务便捷旅客出行进行更深层次的诠释与解读。从细节着眼，点亮平淡的航空出行体验，让旅客在高质量飞行体验中感受惊喜。

海南航空品牌团队深入开展品牌调研，统筹制定公司品牌发展战略，在服务品牌及安全品牌建设方面不断发力，接连获得国际赞誉，结合国际航线开航策划组织首航系列活动，国际化品牌形象深入人心。1993年至今，海南航空连续安全运营26年，累计安全运行超过700万飞行小时，拥有波音737、787系列和空客330、350系列为主的年轻豪华机队。2018年，海南航空及旗下控股子公司共运营国内外航线2，000余条，其中，国内航线近1，800条，国际航线244条，航线覆盖亚洲，辐射欧洲、北美洲和大洋洲，通航境外63个城市。海南航空专注打造国际国内品质型、规模化的航空网络。紧密配合国家“民航强国”发展战略，在北京、广州、海口、深圳等24个城市建立航空营运基地/分公司。

 中国东方航空集团有限公司总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飞行中队。截至2019年，东航集团总资产超过3500亿元，持续推进产业转型升级，着力打造全服务、低成本、物流三大支柱产业和航空维修、航空餐食、创新科技平台、金融平台、产业投资平台五大协同产业融合发展的“3+5”产业结构布局。

       作为集团核心主业的中国东方航空股份有限公司，1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企，运营着750余架客货运飞机组成的现代化机队，是全球最年轻的机队之一，拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队，在中国民航首家开放手机等便携式设备使用。

       借助天合联盟，东航构建起以上海为核心枢纽、通达全球175个国家1150个目的地的航线网络，年旅客运输量超过1.3亿人，位列全球前十， “东方万里行”常旅客可享受天合联盟19家航空公司的会员权益及全球超过750间机场贵宾室。

       东航致力于以精致、精准、精细服务为全球旅客创造精彩旅行体验，近年来荣获中国民航飞行安全最高奖——“飞行安全钻石奖”，连续8年获评全球品牌传播集团WPP“最具价值中国品牌”前50强，连续4年入选品牌评级机构Brand Finance“全球品牌价值500强”，在运营品质、服务体验、社会责任等领域屡获国际国内殊荣。

昆明航空有限公司是2007年2月25日经中国民用航空局批准筹建的以昆明长水国际机场为运营基地的民用航空运输企业。自2009年2月15日开航以来，实现了从无到有，从弱到强的过程，保持了良好的安全运行态势，取得了较好的经营业绩。

自成立以来，昆明航空坚持以“安全第一、预防为主、系统治理”，“安全政策决定经营政策、安全目标决定发展目标”为方针，推进SMS等体系建设，不断提高系统安全水平和持续安全能力，安全形势总体平稳。

开航以来，昆明航共引进飞机39架，退出12架。到截至目前，昆航机队规模达30架，运营全波音737机队，其中737-700飞机9架、737-800飞机19架、737-MAX8飞机2架，平均机龄4.05年。随着机队规模逐步扩大，昆明航除了昆明主基地外，先后在太原、滇西（保山、腾冲、芒市一体化运行）、长沙设立了基地。初步形成了立足云南，打造滇西局部优势、省内省外联动的航线网络布局。截至目前，公司累计通航点达100余个，航线近200余条，每天运营航班120余班，在昆明市场份额占比接近10%。公司员工达2500余人，2019年旅客运输量530余万人次，运输收入预计超过40亿元，日利用率达9.75H。成立12年来，昆明航保持平稳的安全记录,未发生过公司责任原因飞行事故征候。

未来，昆航将利用云南优秀的旅游资源，把握民航业的发展趋势，贯彻落实持续安全、系统安全的理念，以持续安全、持续盈利、持续发展为目标，进一步拓展航线网络，构筑完善的航空产业链服务体系，持续落实好“一带一路”战略在云南的具体实施，并在更多方面实现合作，达到共赢，为云南旅游行业的进一步发展做出积极贡献，切实发挥出昆明航作为云南本土航空、基地航空公司的价值。